थाई में การจราจรคับคั่ง का क्या मतलब है?

थाई में การจราจรคับคั่ง शब्द का क्या अर्थ है? लेख में थाई में การจราจรคับคั่ง का उपयोग करने के तरीके के बारे में द्विभाषी उदाहरणों और निर्देशों के साथ-साथ पूर्ण अर्थ, उच्चारण की व्याख्या की गई है।

थाई में การจราจรคับคั่ง शब्द का अर्थ बोतल भरना, infrasturcture as traffic problem, काग या कॉर्क, डट्टा, बोतल की डार है। अधिक जानने के लिए, कृपया नीचे विवरण देखें।

उच्चारण सुनें

การจราจรคับคั่ง शब्द का अर्थ

बोतल भरना

infrasturcture as traffic problem

काग या कॉर्क

डट्टा

बोतल की डार

और उदाहरण देखें

มี หลาย ตัว อย่าง ใน ทํานอง นี้ เช่น ป้าย เตือน คุณ ให้ ระวัง ไฟฟ้า แรง สูง, คํา ประกาศ ทาง วิทยุ เรื่อง พายุ ที่ เคลื่อน เข้า มา อย่าง รวด เร็ว ใน บริเวณ ที่ คุณ อยู่, เสียง เครื่อง ยนต์ รถ ของ คุณ ดัง ผิด ปกติ ขณะ ที่ คุณ ขับ อยู่ บน ถนน ที่ มี การ จราจร คับคั่ง.
ऐसे अनेक उदाहरण हैं: ज़्यादा वोल्टेज के प्रति आपको सतर्क करनेवाला चिन्ह; आपके क्षेत्र की ओर तेज़ी से आनेवाले तूफ़ान के बारे में एक रेडियो घोषणा; एक भीड़-भरे रास्ते पर गाड़ी चलाते वक़्त आपकी कार से एक तेज़ यान्त्रिक आवाज़।
อุปสรรค บาง อย่าง ที่ ทํา ให้ ยาก ก็ คือ การ เดิน ทาง ไกล, การ จราจร ติด ขัด, และ ตาราง เวลา ที่ เต็ม แน่น.
हम समय पर पहुँचना चाहते हैं मगर सफर लंबा होता है, सड़क पर गाड़ियों की भरमार होती है या हमें बहुत-से काम निपटाने होते हैं जिस वजह से देर हो ही जाती है।
21 เมื่อ รถ ประจํา ทาง ผ่าน จุด ตรวจ สกัด คน ขับ รถ ไม่ หยุด และ ตํารวจ จราจร ได้ กวด ตาม รถ คัน นั้น และ ทํา ให้ หยุด เนื่อง จาก สงสัย ว่า รถ นั้น บรรทุก ของ ที่ ผิด กฎหมาย.
२१ रास्ते में, बस एक चेक-नाके पर बिना रुककर तेज़ी से आगे निकल गयी, और ट्रैफिक पुलिस ने पीछा करके उसे रोका, यह शक करते हुए कि इस में तस्करी का माल है।
● ขับ เฉ ออก นอก ช่อง ทาง จราจร ขับ จี้ ท้าย คัน หน้า หรือ ขับ ทับ แถบ เตือน แบบ นูน บน ไหล่ ทาง
● आपको इस बात का ध्यान नहीं कि आप कब अपनी लेन से दूसरी लेन में चले गए या आप आगेवाली गाड़ी के बिलकुल पीछे चल रहे हैं या सड़क के एकदम किनारे चला रहे हैं
รายงาน หนึ่ง แจ้ง ว่า 10 เปอร์เซ็นต์ ของ เด็ก ชาว ยุโรป ที่ ติด เชื้อ ใน ระบบ ทาง เดิน หายใจ มี สาเหตุ มา จาก มลพิษ ที่ เป็น ละออง ละเอียด และ ใน เมือง ที่ มี การ จราจร ติด ขัด จะ มี อัตรา ที่ สูง กว่า ที่ กล่าว มา นี้ อีก.
एक रिपोर्ट कहती है कि यूरोपीय देशों के बच्चों को फेफड़े के जितने संक्रमण होते हैं, उनमें से 10 प्रतिशत, प्रदूषित हवा में मौजूद बेहद छोटे-छोटे कणों की वजह से होते हैं और जिन इलाकों में ट्रैफिक जाम की समस्या ज़्यादा है वहाँ पर संक्रमण का प्रतिशत और भी ज़्यादा है।
มาเรีย กับ โยเซฟ พบ ว่า ที่ หมู่ บ้าน แห่ง นี้ มี ผู้ คน คับคั่ง.
बेतलेहेम आकर उन्होंने देखा कि वहाँ पाँव धरने की भी जगह नहीं।
สิงคโปร์ ได้ กลาย เป็น ศูนย์กลาง การ จราจร ทาง ทะเล ใน ทาง ตะวัน ออก มัก จะ มี เรือ เข้า เทียบ ท่า ใน ครั้ง หนึ่ง ๆ มาก ถึง 800 ลํา.
सिंगापुर पूर्व में समुद्री यातायात का चौराहा बन गया है, जिसमें अकसर बंदरगाह पर एक समय में ८०० के क़रीब जलपोत रुकते हैं।
ขอ ให้ คิด ถึง วิธี ที่ ครู สอน ขับ รถ สอน นัก เรียน ของ เขา ให้ ปฏิบัติ ตาม กฎ จราจร.
इसे समझने के लिए कल्पना कीजिए कि एक ड्राइविंग टीचर अपने शागिर्दों को ट्रैफिक के नियम मानना कैसे सिखाता है।
ใน กรณี ของ ชาย ที่ กล่าว ถึง ข้าง ต้น ความ เคย ชิน แค่ ทํา ให้ เขา เสีย เวลา ไป บ้าง ใน การ จราจร ที่ แออัด ของ เมือง.
शुरू में बताए गए आदमी को आदत के कारण ज़्यादा नुकसान नहीं हुआ, बस शहर के ट्रैफिक में फँसने की वजह से उसका थोड़ा समय ज़ाया हुआ था।
แม้ มี การ ทุ่มเท ความ พยายาม อย่าง มาก เพื่อ หา วิธี แก้ ปัญหา การ จราจร แต่ ปัญหา กลับ เลว ร้าย ยิ่ง กว่า เดิม.
ट्रैफिक की समस्या हल करने की लाख कोशिशों के बावजूद यह बदतर ही होती गयी है।
ตัว เลข ที่ จัด พิมพ์ เมื่อ ไม่ นาน มา นี้ โดย องค์การ อนามัย โลก (WHO) แสดง ว่า จํานวน ผู้ เสีย ชีวิต ซึ่ง มี สาเหตุ จาก อุบัติเหตุ ใน การ จราจร ทั่ว โลก ใน ปี หนึ่ง ๆ นั้น มี ราว ๆ 1,171,000 คน.
विश्व-स्वास्थ्य संगठन (WHO) द्वारा हाल में किए गए सर्वे के आँकड़ों से पता चलता है कि दुनिया भर में सड़क दुर्घटना से सालाना 11,71,000 लोग मारे जाते हैं।
สมมุติ ว่า คุณ ไป เที่ยว ต่าง ประเทศ และ สังเกต เห็น กฎ ระเบียบ การ จราจร ที่ ละเอียด พร้อม กับ ระบุ ว่า หาก เชื่อ ฟัง กฎ จราจร ผล ก็ คือ คุณ มี สิทธิ์ ที่ จะ ขับ รถ ต่อ ไป แต่ ถ้า ไม่ เชื่อ ฟัง ก็ จะ ถูก ยึด ใบ อนุญาต ขับ ขี่.
उदाहरण के तौर पर सड़क के नियमों को ही लीजिए, जिनमें यह बताया जाता है कि इन्हें तोड़नेवालों को क्या सज़ा दी जाएगी।
แต่ ด้วย กล้อง วิดีโอ 87 ตัว ซึ่ง ติด ตั้ง ใน ตําแหน่ง ที่ เหมาะ บน สะพาน และ ตรง ทาง เข้า ความ ผิด ปกติ ทุก อย่าง ของการ จราจร จึง ถูก ถ่ายทอด ไป ยัง จอ โทรทัศน์ ซึ่ง ติด ตั้ง ไว้ ณ สถานี ตํารวจ และ ศูนย์ ควบคุม จราจร.
मगर इस पुल पर और इस पर आने और इससे निकलने के रास्तों पर बड़ी सूझ-बूझ के साथ ८७ विडियो कैमरे लगाए गए हैं। इससे ट्रैफिक में जो भी गड़बड़ी होती है, उसे पुलिस स्टेशन और ट्रैफिक कंट्रोल सॆंटर के टीवी मॉनिटर्स पर देखा जा सकता है।
เมื่อ พูด ถึง ผู้ มี อํานาจ ทาง การ ปกครอง ผู้ ซึ่ง ตั้ง กฎ จราจร และ ดู แล ให้ มี การ ทํา ตาม กฎ นั้น คัมภีร์ ไบเบิล กล่าว ว่า “จง ให้ ทุก จิตวิญญาณ ยอม อยู่ ใต้ อํานาจ ที่ สูง กว่า.”
ट्रैफिक के नियमों को बनाने और लागू करनेवाले सरकारी अधिकारियों के संबंध में बाइबल कहती है: “हर एक व्यक्ति प्रधान अधिकारियों के आधीन रहे।”
เพื่อ ลด การ จราจร เมือง ใหญ่ ๆ บาง แห่ง ได้ ใช้ วิธี การ ลด ค่า โดยสาร รถ เมล์.
ट्रैफिक को कम करने के लिए, कुछ शहरों ने बस के सफ़र के लिए दर कम कर दिए हैं।
หวัง กัน ว่า การ จราจร จะ เคลื่อน ตัว ได้ เร็ว โดย จํากัดความ เร็ว ไว้ ที่ 100 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง.
सो यह उम्मीद की जा रही है कि गाड़ियाँ अब १०० किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पुल जल्दी पार कर सकेंगी।
แล้ว คิด ดู ซิ ว่า จะ เกิด อะไร ขึ้น ถ้า ทุก คน ไม่ เชื่อ ฟัง กฎ จราจร!
ज़रा आप ही सोचिए, अगर सभी लोग ट्रैफिक के नियम मानने से इनकार कर दें, तो क्या हाल होगा!
ใน ช่วง ที่ ตรวจ การ จราจร ใน ฮัมบูร์ก ตํารวจ ได้ พบ คน ขับ รถ บรรทุก ราย หนึ่ง ขับ รถ มา 32 ชั่วโมง โดย ไม่ หยุด พัก.
हॆम्बर्ग में एक यातायात जाँच के दौरान पुलिस ने एक ऐसा ट्रक-ड्राइवर पाया जो बिना रुके गाड़ी चलाते हुए ३२ घंटे बिता चुका था।
ใน วัน ธรรมดา ที่ ผม ออก ตรวจ ท้อง ที่ ผม อาจ ได้ ช่วยเหลือ กรณี ที่ มี การ เสีย ชีวิต อย่าง กะทันหัน, อุบัติเหตุ ใน การ จราจร, อาชญากรรม, และ ผู้ สูง อายุ ที่ สับสน ซึ่ง จํา ต้อง ได้ รับ ความ ช่วยเหลือ.
जब पहरा देने की ड्यूटी मिलती है, तब अकसर ऐसा होता है कि कहीं कोई दुर्घटना, अचानक किसी की मौत हो जाती है, कहीं अपराध होता है, या कभी कोई बुज़ुर्ग अपना रास्ता भूल जाता है, तो इन हालात में मुझे लोगों की मदद करने का मौका मिलता है।
รายงาน ซึ่ง มูลนิธิ เอ เอ เอ เพื่อ ความ ปลอด ภัย ใน การ จราจร ได้ แจก จ่าย ออก ไป กล่าว ว่า “เพียง แค่ นอน หลับ น้อย กว่า ที่ ร่าง กาย ต้องการ คืน ละ 30 หรือ 40 นาที ระหว่าง สัปดาห์ ทํา งาน ตาม ปกติ ก็ อาจ ทํา ให้ เป็น หนี้ การ นอน หลับ 3 ถึง 4 ชั่วโมง เมื่อ ถึง ตอน ปลาย สัปดาห์ ซึ่ง พอ ที่ จะ ทํา ให้ รู้สึก ง่วง นอน ใน ตอน กลางวัน มาก ที เดียว.”
यातायात सुरक्षा के लिए AAA संगठन की बाँटी गयी रिपोर्ट में लिखा था: “हर रोज़ जितनी नींद की ज़रूरत होती है, अगर उससे 30-40 मिनट की नींद कम ली जाए, तो अंजाम यह होगा कि हफ्ते के आखिर में 3 से 4 घंटे की नींद का कर्ज़ चढ़ जाएगा और इससे दिन में ज़्यादा झपकियाँ लेने की आदत भी बढ़ जाएगी।”
เหล่า นัก วิจัย บอก ว่า การ ที่ ต้อง เจอ กับ สภาพ การ จราจร ที่ ติด ขัด บ่อย ๆ อาจ ก่อ ผล เสีย ต่อ สุขภาพ.
खोजकर्ताओं के मुताबिक, ट्रैफिक जाम में बार-बार फँसने से आपकी सेहत पर बुरा असर पड़ सकता है।
นอก จาก นั้น เรา ต้องการ แสดง ความ เกลียด การ ละเลย กฎหมาย โดย ไม่ ฝ่าฝืน กฎ จราจร ไม่ โกง เมื่อ เรา ต้อง เสีย ภาษี เงิน ได้ หรือ ภาษี ศุลกากร.—กิจการ 23:1; เฮ็บราย 13:18.
इसके अलावा, यातायात के नियमों को न तोड़ने के द्वारा, और जब हमें कर या सीमाशुल्क देना ज़रूरी है तब बेईमानी न करने के द्वारा भी हम अधर्म के प्रति अपना बैर दिखाना चाहते हैं।—प्रेरितों २३:१; इब्रानियों १३:१८.
วิธี แปลก ใหม่ อย่าง หนึ่ง เพื่อ ต่อ สู้ กับ ปัญหา ดัง กล่าว ได้ มี การ ตั้ง ข้อ สังเกต ไว้ ใน หนังสือ พิมพ์ เดอะ ยูโรเปียน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ว่า “โดย ได้ รับ แรง บันดาล ใจ จาก การ รณรงค์ ใน เนเธอร์แลนด์ ตอน ปลาย ๆ ทศวรรษ ปี 1960 ชาว เดนมาร์ก สมอง ใส ได้ คิด แผนการ ที่ จะ ลด มลพิษ ใน อากาศ และ การ จราจร คับคั่ง โดย ชักชวน ผู้ คน ให้ ใช้ รถ สอง ล้อ แทน รถ สี่ ล้อ.”
इस समस्या से जूझने का एक नया तरीक़ा हाल ही में द यूरोपियन में नोट किया गया: “नॆदरलैंड्स में १९६० के दशक के उत्तरार्द्ध में एक अभियान से प्रेरित होकर, चतुर डॆनमार्कवासियों ने वायु प्रदूषण एवं ट्रैफिक की भीड़-भाड़ को घटाने के लिए, लोगों को चार के बजाय दुपहिया-गाड़ियों का प्रयोग करने के लिए राज़ी करने की एक योजना बनायी है।”
แต่ แล้ว ทุก ฝ่าย ก็ โล่ง อก เพียง ช่วง สัปดาห์ เดียว การ นัด หยุด งาน ก็ เลิก รา และ ถนน สาย ต่าง ๆ ก็ เปิด การ จราจร ได้ อีก ครั้ง.
सब ने चैन की साँस ली जब एक हफ्ते में ही हड़ताल खत्म हो गयी और गाड़ियों के लिए रास्ते फिर से खुल गए।
เช่น เดียว กัน หน่วย งาน ด้าน สิ่ง แวด ล้อม ของ ญี่ปุ่น สังเกต เห็น แนว โน้ม ใน ทาง เลว ร้าย ยิ่ง ขึ้น เรื่อง เสียง รบกวน จาก การ จราจร และ ถือ ว่า สิ่ง นี้ เกิด จาก การ ใช้ รถยนต์ ที่ เพิ่ม ขึ้น เรื่อย ๆ.
उसी प्रकार, जापान की पर्यावरण संस्था यातायात ध्वनि में एक बिगड़ता रुख़ देखती है और इसका दोष मोटर-गाड़ियों के निरंतर बढ़ते प्रयोग को देती है।

आइए जानें थाई

तो अब जब आप थाई में การจราจรคับคั่ง के अर्थ के बारे में अधिक जानते हैं, तो आप सीख सकते हैं कि चयनित उदाहरणों के माध्यम से उनका उपयोग कैसे करें और कैसे करें उन्हें पढ़ें। और हमारे द्वारा सुझाए गए संबंधित शब्दों को सीखना याद रखें। हमारी वेबसाइट लगातार नए शब्दों और नए उदाहरणों के साथ अपडेट हो रही है ताकि आप उन अन्य शब्दों के अर्थ देख सकें जिन्हें आप थाई में नहीं जानते हैं।

थाई के अपडेटेड शब्द

क्या आप थाई के बारे में जानते हैं

थाई थाईलैंड की आधिकारिक भाषा है और थाई लोगों की मातृभाषा है, जो थाईलैंड में बहुसंख्यक जातीय समूह है। थाई ताई-कडाई भाषा परिवार के ताई भाषा समूह का सदस्य है। माना जाता है कि ताई-कडाई परिवार की भाषाओं की उत्पत्ति चीन के दक्षिणी क्षेत्र में हुई है। लाओ और थाई भाषाएं काफी निकट से संबंधित हैं। थाई और लाओ लोग एक दूसरे से बात कर सकते हैं, लेकिन लाओ और थाई वर्ण अलग हैं।